AplicaçãoModelos de Bomba Flygt deste Selo Mecânico:
● 2024 ,2056 ,2102.220
● 2071 (Bomba)
● 2102.041&210
● Pronto 40 (Bomba)
● Pronto 40.210 e Pronto 56 (Bomba)
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*Introdução Relacionada*
Manutenção do selo mecânico
Preparação antes da partida
1. Verifique exaustivamente o selo mecânico, se os acessórios e a instalação da tubulação estão completos e se atendem aos requisitos técnicos.
2. Antes de iniciar o selo mecânico, faça um teste de pressão estática para verificar se o selo mecânico está vazando. Se houver muitos vazamentos, descubra a causa e tente eliminá-la. Se ainda for inválido, deve ser desmontado, verificado e reinstalado. Geralmente, a pressão de teste de pressão estática é de 2~3 kg/cm².
3. Gire a bomba para a manivela para verificar se ela é rápida e uniforme. Se a manivela estiver difícil ou não se mover, verifique se o tamanho da montagem está errado e se a instalação é razoável.
Instalação e desligamento
1. Mantenha a cavidade selada cheia de líquido antes de começar. Ao transportar mídia solidificada, o vapor é usado para aquecer a cavidade selada para derreter a mídia. O carro deve ser acionado antes da partida para evitar que o anel macio se quebre devido ao arranque repentino.
2. Para selos mecânicos que utilizam o sistema de vedação de óleo externo da bomba, o sistema de vedação de óleo deve ser ativado primeiro. O sistema de vedação de óleo é finalmente parado após a parada.
3. Depois que a bomba de óleo quente for desligada, a água de resfriamento na cavidade do retentor de óleo e o retentor final não devem ser interrompidos imediatamente. A água de resfriamento deve ser interrompida quando a temperatura do óleo na vedação final cair abaixo de 80 graus para evitar danos às peças de vedação.
Encontro
1. Se houver um pequeno vazamento após a partida da bomba, ele deve ser observado por um período de tempo. Se o vazamento não diminuir após 4 horas de operação contínua, a bomba deve ser parada para inspeção.
2. A pressão de operação da bomba deve ser estável e a flutuação de pressão não deve exceder 1 kg/cm².
3. Durante a operação da bomba, o bombeamento deve ser evitado para evitar atrito seco na superfície de vedação e danos à vedação.
4. A condição de vedação deve ser verificada frequentemente. Durante a operação, quando o vazamento excede o padrão, o óleo pesado não deve exceder 5 gotas/min e o óleo leve não deve exceder 10 gotas/min. Se não houver tendência de melhora dentro de 2-3 dias, a bomba deve ser parada para verificar o dispositivo de vedação.
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