AplicaçãoModelos de Bomba Flygt deste Selo Mecânico:
● 2060 (Bomba)
● 3041.171&180
● 3041.281 (Bomba)
● 3057.091&181
● 3057.180 (Bomba)
● 3060 (Bomba)
● 3066 (Bomba)
● 3067.090.180 (Versões F&Compact), 590.690&890
● 3067.170 (Versões F&Compact)
● 3067.170 (Não F e Versões Compactas)
● 3067.180 (não F ou versões compactas) e 250
● 3068.090&170,250,590&890
● 3068.180 (Bomba)
● 3085.090.091,171,181
● 3085.092,172,182,183&891
● 3085.120,170,180&890
● 3085.280,290
● 4351 (Misturador)
● 4352 (Misturador)
● 4400 (Misturador)
● Estável 7 (Bomba)
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*Introdução Relacionada*
Existem três razões principais para a falha do selo:
(1) A superfície de vedação está aberta
Ao reparar selos mecânicos, 85 por cento das falhas de vedação não são causadas por desgaste, mas vazaram antes do desgaste.
Quando a superfície de vedação é aberta, as partículas sólidas no meio entram na superfície de vedação sob a ação da pressão do líquido. Depois que a superfície de vedação é fechada, essas partículas sólidas são incorporadas na superfície do anel macio (geralmente anel de grafite), que na verdade se torna um "rebolo". "Isso danificará a superfície do anel rígido.
Como o anel móvel ou anel de borracha é fixado ao eixo (manga), quando o eixo é movido em série, o anel móvel não pode ser fixado a tempo, o que faz com que a superfície de vedação abra e a superfície de vedação seja fechada com uma histerese , para que partículas sólidas entrem na superfície de vedação.
Ao mesmo tempo, existem partículas sólidas entre o eixo (manga) e as peças deslizantes, que afetam o deslizamento do anel de borracha ou do anel móvel (em relação ao ponto de vedação dinâmico, falha comum). Além disso, o meio também produzirá cristais na parte de atrito entre o anel de borracha e o eixo (manga), e haverá substâncias sólidas na mola, o que fará com que a superfície de vedação se abra.
(2) Superaquecimento
Como o calor é gerado na superfície de vedação, a temperatura de operação do anel de borracha deve ser inferior à especificação do projeto. A temperatura de serviço da borracha de flúor e politetrafluoretileno é de 216 graus, e a temperatura de serviço da borracha de nitrilo é de 162 graus. Embora possam suportar temperaturas mais altas, o calor gerado pela superfície de vedação é maior, então o anel de borracha continua a vulcanizar. No final, perde sua elasticidade e vaza. (Considere a fragilidade a frio na zona fria)
O calor entre as superfícies de vedação também causará a cristalização do meio, como a formação de carbono, fazendo com que as peças deslizantes fiquem presas e a superfície de vedação se condense. Além disso, alguns polímeros são coqueados devido ao superaquecimento, e alguns fluidos perdem a lubrificação devido ao superaquecimento e até mesmo ao fogo repentino.
Além de alterar a condição do meio, o superaquecimento também pode aumentar sua taxa de corrosão. Causar a deformação de peças metálicas, rachaduras na superfície da liga e algumas rachaduras no revestimento, o projeto deve selecionar um selo mecânico balanceado para reduzir a pressão específica para evitar o superaquecimento.
(3) Fora da tolerância
As tolerâncias de montagem corretas são necessárias para a instalação de selos mecânicos. O eixo (manga) deve ter a rugosidade de superfície adequada e o tamanho correto, mas o fabricante raramente fornece dados de tolerância, o que é fundamental para a instalação. de. (Confie na experiência e no bom senso)
A precisão dimensional e as tolerâncias de forma e posição dos selos mecânicos devem atender aos requisitos dos desenhos. Tolerância excessiva levará à falha prematura da vedação.
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